Plataforma Ciudadana contra el Ruido
La Plataforma Ciudadana
contra el Ruido, en la que se integran los vecinos de San Juan de
Aznalfarache perjudicados por el ruido del metro y de la autovía A-8057, que
discurren en paralelo muy cerca de sus viviendas, aseguran que las últimas
mediciones de ruido efectuadas en la zona han sido manipuladas. La
asociación ha difundido dos vídeos en los que se observa cómo sendas
composiciones del metro se frenan e incluso se detienen al pasar ante sus
viviendas justo en el momento en que se estaban haciendo las mediciones.
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda aceptó realizar esas mediciones
después de que los vecinos elevaran numerosas quejas por las molestias que
vienen padeciendo desde que empezó a funcionar el metro, en abril de 2009.
El resultado del informe, con el que los perjudicados no están de acuerdo,
refleja que los ruidos proceden fundamentalmente del tráfico de vehículos
por la autovía, y no del paso de los vagones del metro.
Sin embargo, en opinión de los vecinos, los vídeos vienen a demostrar que
las pruebas de ruido fueron manipuladas, ya que, en el momento en el que se
efectuaban, los trenes se frenaban o incluso quedaban detenidos por unos
instantes para posteriormente arrancar a velocidad muy baja.
La plataforma acusa a la Consejería y al Ayuntamiento de San Juan de
"faltarles al respeto" de forma reiterada, ya que, antes de este episodio,
se había anunciado la adopción de medidas como limado de las ruedas o
engrasados de las vías que, según aseguran, nunca se llevaron a efecto o
sólo funcionaron durante unos días.
"Las imágenes de los trenes pasando a muy poca velocidad mientras se tomaban
las mediciones demuestran la falta de sensibilidad con el problema por parte
de las instituciones públicas, así como una actitud indigna y un intento de
engaño a los ciudadanos", aseguran los portavoces vecinales, que aportarán
estos documentos gráficos a la denuncia que presentaron ante la Fiscalía de
Medio Ambiente para que "retome las diligencias abiertas en su día".
Un portavoz de la Consejería aseguró que la nueva denuncia de los vecinos no
se puede contrastar porque no aportan la fecha ni la hora en la que se grabó
el vídeo. En cualquier caso, señaló que en ese tramo es habitual que los
trenes reduzcan la velocidad, debido a la proximidad de una estación en
curva, e, incluso, que se detengan durante algunos segundos por necesidades
de regulación. Así ocurre, por ejemplo, cuando otra composición se detiene
más de lo previsto en la siguiente estación.
Fuente: El Mundo
| Video en YouTube |
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Estimados Sres.:
Les envío a continuación una notificación recibida por la Plataforma
Ciudadana Contra el Ruido a cuenta del tema de los Ruidos del Metro y de la
Autovía en San Juan de Aznalfarache.
Como verán, se ha reabierto el expediente relativo a este tema, y además se
ha realizado una solicitud a la Consejería de Medio Ambiente para que
realice las mediciones necesarias para garantizar una calidad de vida normal
dentro de las exigencias de la normativa vigente en materia de ruidos.
Todo ello se enmarca dentro de la polémica que ha suscitado el
descubrimiento de la forma de actuar que ha tenido la Consejería de Obras
Públicas y Ferrocarriles de Andalucía, los cuales han intentado falsear los
datos de las mediciones realizadas por ellos mismos, ralentizando e incluso
parando los trenes a su paso por las zonas donde se estaban realizando
dichos estudios en esos momento. Dichos videos se pueden ver en youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=HVBA_xOOMpg
http://www.youtube.com/watch?v=UOi5Jyc5jL4
Esperamos así mismo que el Ayuntamiento de San Juan haga público el estudio
sobre los ruidos que realizó entre finales de Septiembre y principios de
Octubre, y que aún no ha visto la luz.
Y por supuesto, estamos a la espera, desde hace casi dos años, de que se
realice un plan de actuación conjunto para los ruidos provenientes del Metro
y de los provenientes de la Autovía, para todas las zonas afectadas, y que
engloben las medidas necesarias para tener una calidad de vida digna.
Muchas gracias y un saludo
--
PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO
http://afectadosporelruidodelmetrodesevilla.blogspot.com/
SAN JUAN DE AZNALFARACHE
(SEVILLA), 28 Oct. (EUROPA PRESS) -
El Defensor del Pueblo Andaluz, José Chamizo, ha reabierto el expediente
incoado en torno a la queja relativa a las molestias causadas por el tramo
del metro que, en San Juan de Aznalfarache (Sevilla), atraviesa la vaguada
que separa, a su vez, la barriada de Virgen del Rocío y la urbanización
Cornisa Azul, en los accesos y salidas de la estación Barrio Alto. En
paralelo, el departamento de Chamizo recomienda a la Consejería de Medio
Ambiente que practique "nuevas mediciones" en cuanto a los niveles de ruido
que soportan las viviendas de este entorno.
El asunto, como se recordará, había sido también elevado a la Fiscalía de
Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio Histórico por el colectivo de vecinos
de San Juan de Aznalfarache que promovía también la queja entregada a la
Oficina del Defensor del Pueblo Andaluz. Tras haber incoado una serie de
diligencias informativas, no obstante, el Ministerio Público resolvió el
sobreseimiento de las actuaciones una vez practicada una consulta al
Ayuntamiento de este municipio aljarafeño, gobernado por Fernando Zamora
(PSOE).
En concreto, este colectivo de vecinos ha expuesto tanto a la Fiscalía como
a la institución que dirige José Chamizo las molestias del funcionamiento
del metro en el tramo que transcurre, en superficie, desde el túnel del
cerro del Monumento a los Sagrados Corazones, hasta más allá de la estación
Barrio Alto, con efectos en los barrios sanjuaneros de Virgen del Rocío,
Cornisa Azul y Montelar. Las quejas y acciones judiciales incluyen también
los ruidos procedentes del tráfico que soporta la autovía A-8057, que
transcurre paralela al trazado del metro y para la que el Consistorio
reclama ahora asfalto fonoabsorbente y una barrera de árboles que aminore el
impacto acústico.
Un mapa de ruidos recogido por el colectivo señalaba que los niveles de
decibelios que padecía la vaguada "sobrepasan los establecidos como límite"
por la Ley estatal del Ruido promulgada en 2003 o la Ley 7/2007 de Gestión
Integrada de la Calidad Ambiental, así como el Reglamento de Protección
Acústica de Andalucía. En concreto, este mapa de ruidos atribuiría, según la
documentación recogida por Europa Press, la generación de "picos" de hasta
97 decibelios 'A' al tránsito de trenes en esta vaguada que separa el Barrio
Alto de la urbanización Cornisa Azul y que también alberga la autovía
A-8057. Así, este estudio reduce a 67 decibelios 'A' el nivel de
contaminación acústica del entorno sin el funcionamiento del metro, cuya
acción eleva hasta a 97 decibelios 'A' este indicativo.
RESULTADOS CONTRAPUESTOS
No obstante, el último estudio sobre la contaminación acústica de la
vaguada, elaborado por encargo de la sociedad gestora del metro, habría
resuelto que los decibelios que soporta la zona se mantienen dentro de los
"límites" de la legislación sobre protección acústica durante el día, pero
superarían el máximo permitido durante la noche, por lo que las
administraciones atribuyen las molestias al tráfico rodado de la autovía
A-8057, que conecta Mairena del Aljarafe con la autovía A-8058
(Sevilla-Coria del Río).
De cualquier manera, en un escrito librado por José Chamizo el 22 de octubre
y recogido por Europa Press, el Defensor del Pueblo Andaluz reabre el
expediente incoado en cuanto a la queja de este colectivo y recomienda a la
Consejería de Medio Ambiente que, "por sus propios medios", practique "las
nuevas mediciones necesarias para verificar los niveles de ruido". Propone,
de hecho, que las mediciones sean realizadas "en el interior de las
viviendas más afectadas" al objeto de que sean aplicadas "medidas
correctoras" en el caso de que los resultados de tales pruebas reflejen un
grado de contaminación acústica por encima de lo permitido.
Para el colectivo que promueve estas actuaciones, la Consejería de Obras
Públicas y Transportes y su ente público Ferrocarriles de la Junta de
Andalucía "han intentado falsear" las mediciones cuyos resultados atribuían
a la autovía las molestias denunciadas, dado que, como ya había advertido el
colectivo mediante la difusión de unos vídeos, los trenes habrían sido
"ralentizados" durante la práctica de estas pruebas, extremo que ha negado
absolutamente la Consejería. Igualmente, se reclama que el Ayuntamiento de
San Juan de Aznalfarache haga público el estudio de ruidos realizado entre
los meses de septiembre y octubre.
PLATAFORMA CIUDADANA CONTRA EL RUIDO
http://afectadosporelruidodelmetrodesevilla.blogspot.com/
Fuente: (EUROPA PRESS)
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